Bôi trơn tời và tầm quan trọng của nó

Lý thuyết ma sát, bôi trơn và công nghệ bôi trơn là công việc cơ bản trong nghiên cứu tời.Nghiên cứu lý thuyết bôi trơn áp suất động chất lỏng đàn hồi, việc phổ biến dầu bôi trơn tổng hợp và bổ sung thích hợp các chất phụ gia cực áp vào dầu không chỉ có thể cải thiện khả năng chịu lực mà còn cải thiện hiệu quả công việc,

Bôi trơn
1. Bộ giảm tốc được bôi trơn bằng dầu bánh răng mùa đông hoặc dầu xi lanh bão hòa, và bề mặt dầu phải đảm bảo rằng sâu được ngâm hoàn toàn trong dầu.Bộ giảm tốc được sử dụng mỗi năm một lần để thay dầu.
2. Ổ trục của trục chính và ổ trục của đầu trục đầu ra của bộ giảm tốc phải được thay thế hoặc bổ sung thường xuyên bằng mỡ gốc canxi số 4 và nên thay dầu hai năm một lần.
3. Nên thêm dầu bôi trơn vào bánh răng hở trước khi khởi động mỗi lần.
4, các bộ phận bôi trơn còn lại phải được bôi trơn trước mỗi lần khởi động, đặc biệt là vòng đẩy giữa hai bánh răng trên trục đầu ra của bộ giảm tốc và ống bọc trục của bánh răng chủ động phải được đổ đầy dầu bôi trơn.

tầm quan trọng
Đối với tời, việc bôi trơn đúng và kịp thời là rất quan trọng, vì bề mặt trượt tương đối chịu áp lực, nếu ở trạng thái ma sát khô sẽ bị hỏng trong thời gian rất ngắn.Bôi trơn tốt có thể hấp thụ tác động và độ rung của hộp số, giảm tiếng ồn của bánh răng;Ngăn chặn sự dán và mài mòn bề mặt răng;Giảm mài mòn bề mặt răng;Liên quan đến việc cải thiện khả năng chịu lực bề mặt răng và vai trò quan trọng khác.Và ở người sử dụng tời, nhiều người chưa hiểu rõ vai trò quan trọng của việc bôi trơn, không chú ý đúng mức đến việc bôi trơn tời, dầu bôi trơn tời một cách bừa bãi, không đáp ứng được yêu cầu sử dụng.Trong lĩnh vực xử lý sự cố tời, có rất nhiều tai nạn xảy ra do bôi trơn kém.